로터는 고정자를 중심으로 회전합니다. 기존의 고정자 코어는 종종 매우 무거우며 기존 모터 무게의 약 2/3를 차지하는 규소강 펀칭으로 고정됩니다. 고정자의 무게를 줄이기 위해 고정자에 인쇄회로기판(PCB)을 사용하는 것이 제안되었다.
"디스크 모터"라고도 하는 축방향 자속 모터는 주 자기장이 회전축의 방향을 따르는 모터입니다.
축 방향 자기장 모터는 일반 모터와 다릅니다. 자속 방향은 축 방향이고 전류 전달 도체 시스템은 방사형으로 배치되며 축 방향 자속 고정자 코어 및 회전자 자석은 디스크 구조입니다.
고정자 철심과 회전자 자석 사이의 축방향 자속 모터는 큰 공극면과 조밀한 구조로 인해 높은 토크 밀도와 높은 전력 밀도의 특성을 가지고 있습니다.
예를 들어 전기 자동차 구동 모터의 적용과 같이 크기와 무게 요구 사항이 제한된 적용 시나리오에서 축 방향 자속 모터는 동일한 속도의 방사형 모터에 비해 분명한 적용 이점이 있습니다.
축 방향 자속 모터의 핵심 기술 이점은 회전하는 회전자 자석이 고정자 코어의 측면(고정자 내부가 아님)에 있고 회전자 자석의 직경 크기가 더 크고 토크=힘 × 반경, 그래서 그것은 동일한에서 사용할 수 있습니다 힘의 작용에 따라 더 높은 토크 출력을 얻을 수 있습니다. 이는 동일한 영구자석 재료와 동선 재료를 제공한다는 전제 하에 더 높은 토크 출력을 얻을 수 있음을 의미합니다. 일반적으로 새로운 액시얼 플럭스 모터의 설계는 기존의 레이디얼 플럭스 모터의 설계에 비해 토크 밀도를 30% 이상 증가시킬 수 있습니다.
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