자동차 구동모터란 어떤 기계인가요? [전기자동차의 기본기술]
01. 모터가 회전을 시작하는 원리와 계속 회전하는 원리
전기모터는 전기에너지를 추진력이라는 물리적 에너지로 변환하는 기계인데, 전기가 흐를 때 주변의 자기장을 이용한다. 그러나 이 자기장은 "장"에 지나지 않습니다.
모터는 자석 사이에서 발생하는 인력과 척력과 철을 끌어당기는 힘, 소위 자력을 활용하는 것으로 널리 알려져 있는데, 위에서 언급한 자기장(자기장이라고도 함)이란 무엇입니까? 이 자기력으로 채워진 장이며, 입체적으로 확장되는 공간이다.
자석이 자석이나 못 등 철로 만든 물체를 끌어당기면 물체(이 경우에는 자석이나 자석에 끌리는 못)가 움직이거나, 끌리는 동안 움직이지만, 두 번 터치하면 움직임이 멈춥니다. 중지합니다. 마찬가지로, 자석 사이에 척력이 작용하는 경우 자석이 자기력의 작용 한계에 도달하는 지점까지 멀어지면 운동이 종료됩니다. 대조적으로, 우리가 모터에서 기대하는 추진력은 연속적, 즉 끝이 없는 움직임입니다. 최소한 부품이 서로 "딸깍" 소리를 내는 경우에는 모터를 생성할 수 없습니다. 즉, 자기장을 갖는 것만으로는 충분하지 않습니다.
따라서 모터는 지속적인 전력을 얻기 위해 끊임없이 자기장을 이동시킵니다. 더 구체적으로 말하면 회전하고 있습니다. 기수가 말 등에 짊어진 장대를 달고 말 앞에 당근을 매달아 놓는 고전적인 농담과 비슷한 상황을 만들어낸다고 생각해보세요. 아무리 달려도 말은 영원히 당근을 찾을 수 없다. 회전자는 회전하는 자기장을 쫓듯이 회전하지만, 회전자가 회전하면 자기장도 회전하는데... 이 '불법' 구성이 만들어지는 것이다. 모터. 이것이 작동 원리입니다. 이러한 회전 자기장을 '회전 자기장'이라고 하는데, 교류 전기로 쉽게 생성할 수 있지만, 자동차의 동력원인 배터리에서는 직류 전류만 얻을 수 있다. 따라서 이를 교류로 변환하는 장치가 필요하다. "인버터" 입니다.
자동차의 구동력을 제어하는 인버터의 특징 중 하나는 모터의 작동 상태에 따라 다양한 주파수의 교류 전류를 생성할 수 있다는 점이다. 회전하는 자기장의 주파수와 회전속도 사이에는 비례관계가 있으며, 정지된 모터가 움직이기 시작(회전을 시작)하는 것과 동시에 회전하는 자기장이 회전을 시작합니다. 자기장이 나타난다). .
